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机器人产业发展遇瓶颈

发布时间:2019-04-11 05:21:50

采访了解到,我国机器人产业正伴随向“智能制造”转型升级而快速发展,技术和应用水平迅速提升。但产业发展面临成本高企、检测空白、资本缺位等瓶颈。

驶入“快车道”

在位于安徽芜湖市鸠江经济开发区的安徽埃夫特智能装备有限公司的生产车间,10余台机械臂在防护栏内按照程序自行运行。生产线旁,工作人员只需手持操控手柄,就能对机械臂进行调试。

“这个机械臂应用于汽车制造行业缸体缸盖操作过程中的一个工位,以前同样的数控机床至少需要两人操控,使用机械臂后加上一个行走轴,能服务4台机床,节省8个人力。”工作人员说。

随着今年5月《中国制造2025》公布,作为“工业4.0”必需部分的硬件和终端提供商,以及机器人、无人机等执行载体的研发和产业化正在驶入“快车道”。采访发现,在资本市场热捧和政府扶持政策推动下,目前全国已建有数十个机器人产业园,多地以政策和资金共同“护航”机器人产业发展。

合肥机器人企业在短短一年时间里从不足5家发展到近30家,形成了产业集群;福建厦门以政府财政资金帮扶机器人企业发展……

埃夫特副总经理曾辉告诉,目前加上在研的10款,这家公司有25种机器人,随着智能制造的深入,这些机器人的应用范围从早的汽车行业“”,渗透到了3C、家电、五金、数控机床、纺织、食品包装、娱乐等行业。

“我国2014年仅工业机器人销量已达到5.7万台,占全球销量的1/4。全国机器人的消费市场、需求体量目前是世界上的。”中国电子学会秘书长徐晓兰说。

国际机器人协会统计数字显示,2014年全球工业机器人销量增长27%,其中销量增长54%的中国,已成为全球的机器人市场。此外,未来面向家庭和个人的服务机器人将超越工业机器人,成为中国下一个爆发式增长的机器人市场。

瓶颈待突破

沈阳新松机器人自动化股份有限公司中央研究院院长徐方说,机器人和互联技术的融合,可以催生新的制造模式,给制造业带来颠覆性的变革,预示机器人与智能装备产业有非常好的明天。

徐方也坦言,当前我国机器人产业发展面临三方面瓶颈和制约。

一是技术与成本相互制约。目前,我国机器人产业虽已形成涵盖硬件、软件的全产业链,但一些关键部件仍依赖进口,4大关键技术是计算、视觉、语音和驱动,目前国内只有语音领域不逊于国际先进水平,其他方面仍有差距。

较低的国产化程度使国内的服务机器人价格居高不下,而且只要核心部件进口平台的采购成本不下降,国内终的产品价格降不下来。

“有些技术是有了,但实现成本太高;有些方案成本低天津拉拉裤
,但技术不行。”中国科学技术大学教授陈小平说,“目前技术和成本相互制约的问题,已成为限制机器人产业发展的瓶颈。”

二是工业化检测缺失,制约机器人产业量产。“以前让机器人拿起一个杯子,它能够拿起来就算成功,这是一种定性的测试。”陈小平说,“但要达到量产,除了定性测试外还必须引入定量的工业化、标准化检测。比如,一款机器人下线后,可以让机器自动对它的性能进行测试,量产才成为可能,目前这一检测的技术和标准在国内仍是空白。”

三是资本运作不够完善。沈阳新松机器人自动化股份有限公司总裁、中国机器人产业联盟理事长曲道奎说,目前国内机器人产业整体在资本链运作上的“短板”凸显网络优化方法
。“企业几乎没有资本市场的融资能力,方式方法也不够灵活,更多的还是靠原有资源的整合,从资本运作中借力十分有限。”

发展的条件

“机器人是典型的‘三高’产业,技术密集度高、人才密集度高、资本密集度高,需要强大的研发创新,高端的人才集聚,大量的资金支持。可是,目前国内的企业大多处在‘三低’甚至‘三无’状态,整体实力亟待提高。”曲道奎说。

专家和业内人士普遍认为,应从国家战略入手,建立支撑机器人产业发展的社会协同创新平台。

“创新才是促进中国机器人产业增长的关键所在,还需要完善的生态系统相互合作支持市场的持续增长。”英特尔公司机器人创新中心总经理倪健安说。

广州数控有限公司总经理助理李伯基认为,应尽快对各地现有的机器人产业研究院、联盟、创新平台等进行整合,建立社会协同创新平台,促使其解决市场需要的共性技术问题,包括人才、资金、实验资源匹配等,服务于整个行业企业,使其少走弯路、节省时间。

专家和业内人士呼吁,现有的机器人产业扶持政策也需要“好钢用在刀刃上”,使政策效果化。

曲道奎提出,在现有的鼓励研发、应用奖励、质量保险等政策基础上,可出台长期的激励政策指南,特别是加大应用补贴,可改为直接补贴给用户;简化申请和评审流程,让购买国产机器人的客户享受到实惠,增强他们的用户黏性。

与此同时,突破软性技术标准。李伯基呼吁,政府和行业主管部门要加快研究技术标准、质量标准、安全标准康明斯发电机
,以及后期应用标准,促使机器人产业发展更统一、更健康。

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